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<div class="wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow" style="flex-basis:50%">
<h1 class="wp-block-heading"><strong>Préparateur moteur ZX-10R KAWASAKI</strong></h1>



<p><span style="color: #000000;" class="ugb-highlight">La préparation moteur d&#8217;une ZX-10R permet de la rendre encore plus efficace sur piste.</span></p>



<div class="wp-block-ugb-spacer ugb-spacer ugb-7d74ea9 ugb-spacer--v2 ugb-main-block"><style>@media screen and (min-width:768px){.ugb-7d74ea9.ugb-spacer{height:25px !important}}</style><div class="ugb-inner-block"><div class="ugb-block-content"><div class="ugb-spacer--inner"></div></div></div></div>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://www.kawasaki.fr/fr/products/Sportives/2019/Ninja_ZX-10RR/overview?Uid=08CFXFoMUF1bCl4MXQ4OXAtQWVEODA5ZXA1dX1gJXFFdClw" target="_blank" rel="noopener noreferrer"><img src="https://www.technosport.fr/wp-content/uploads/2020/09/ZX10RR-2018-1024x594.jpg" alt="Préparation moteur ZX10R 2018 SBK" class="wp-image-9217"/></a></figure>



<p><span style="color: #000000;" class="ugb-highlight">Nous allons détailler les travaux réalisés sur sur moteur RR qui avait 0km</span>.</p>



<div class="wp-block-ugb-spacer ugb-spacer ugb-fd0f965 ugb-spacer--v2 ugb-main-block"><style>@media screen and (min-width:768px){.ugb-fd0f965.ugb-spacer{height:25px !important}}</style><div class="ugb-inner-block"><div class="ugb-block-content"><div class="ugb-spacer--inner"></div></div></div></div>



<h2 class="wp-block-heading">Travaux de préparation moteur moto</h2>



<div class="wp-block-ugb-icon-list ugb-icon-list ugb-5684c31 ugb-icon-list--v2 ugb-main-block"><style>.ugb-5684c31 li::before{background-image:url('data:image/svg+xml;base64,PHN2ZyB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciIHZpZXdCb3g9IjAgMCAxOTAgMTkwIj48cG9seWdvbiBwb2ludHM9IjE3My44LDI4LjQgNjAuNCwxNDEuOCAxNS43LDk3LjIgNS4xLDEwNy44IDYwLjQsMTYzIDE4NC40LDM5IDE3My44LDI4LjQiLz48L3N2Zz4=')}.ugb-5684c31.ugb-icon-list ul{columns:1}</style><div class="ugb-inner-block"><div class="ugb-block-content"><ul><li><span style="color: #000000;" class="ugb-highlight">Remplacement des 2 arbres à cames (AAC) par ceux du KIT KRT KAWASAKI (49118-0903 + 49118-0904)</span></li><li><span style="color: #000000;" class="ugb-highlight">Remplacement de tous les ressorts de soupapes (49078-0739 + 49078-0740)</span></li><li><span style="color: #000000;" class="ugb-highlight">Nettoyage des conduits admission et échappement de la culasse</span></li><li><span style="color: #000000;" class="ugb-highlight">Cassage des angles dans les conduits au niveau des sièges de soupapes</span></li><li><span style="color: #000000;" class="ugb-highlight">Retouche de l&#8217;alignement des manchons d&#8217;admission/conduit</span></li><li><span style="color: #000000;" class="ugb-highlight">Modification du squish</span></li><li><span style="color: #000000;" class="ugb-highlight">Contrôle du jeu soupape/piston</span></li><li><span style="color: #000000;" class="ugb-highlight">Calage sur mesure des arbres</span></li><li><span style="color: #000000;" class="ugb-highlight">Cartographie sur mesure</span></li></ul></div></div></div>



<p><span style="color: #000000;" class="ugb-highlight">La première étape est de bien vérifier que le moteur est bien en huile, pour cela rien de mieux que de faire la procédure d&#8217;amorçage.</span></p>



<div class="wp-block-ugb-spacer ugb-spacer ugb-750918b ugb-spacer--v2 ugb-main-block"><style>@media screen and (min-width:768px){.ugb-750918b.ugb-spacer{height:25px !important}}</style><div class="ugb-inner-block"><div class="ugb-block-content"><div class="ugb-spacer--inner"></div></div></div></div>



<h2 class="wp-block-heading">Procédure l&#8217;amorçage en huile ZX-10R </h2>



<div class="wp-block-ugb-icon-list ugb-icon-list ugb-1e8d228 ugb-icon-list--v2 ugb-main-block"><style>.ugb-1e8d228 li::before{background-image:url('data:image/svg+xml;base64,PHN2ZyB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciIHZpZXdCb3g9IjAgMCAxOTAgMTkwIj48cG9seWdvbiBwb2ludHM9IjE3My44LDI4LjQgNjAuNCwxNDEuOCAxNS43LDk3LjIgNS4xLDEwNy44IDYwLjQsMTYzIDE4NC40LDM5IDE3My44LDI4LjQiLz48L3N2Zz4=')}.ugb-1e8d228.ugb-icon-list ul{columns:1}</style><div class="ugb-inner-block"><div class="ugb-block-content"><ul><li>Démontage de l&#8217;embrayage et faire le niveau d&#8217;huile (environ 3L)</li><li>Desserrer le filtre à huile (2mm de jeu)</li><li>Mettre une perceuse sur la vis du pignon de pompe à huile (faire tourner dans le sens ANTI-HORAIRE)</li><li>Faire tourner pour l&#8217;huile sorte au niveau du filtre à huile (évacuation de l&#8217;air)</li><li>Serrer le filtre à huile</li><li>Faire tourner tant que l&#8217;huile ne sort pas au niveau des bielles</li><li>L&#8217;huile va sortir par l&#8217;axe primaire de la boite de vitesse à un moment il faut juste mettre le pouce dessus</li></ul></div></div></div>



<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://www.technosport.fr/wp-content/uploads/2020/09/pompe-huile-ZX-10R.jpg" alt="Procédure amorçage pompe huile ZX-10R" class="wp-image-9223"/></figure>



<h2 class="wp-block-heading">Démontage de la culasse ZX-10R</h2>



<p><span style="color: #000000;" class="ugb-highlight">Remplacement des AAC + ressorts</span></p>



<div class="wp-block-ugb-spacer ugb-spacer ugb-9089e16 ugb-spacer--v2 ugb-main-block"><style>@media screen and (min-width:768px){.ugb-9089e16.ugb-spacer{height:25px !important}}</style><div class="ugb-inner-block"><div class="ugb-block-content"><div class="ugb-spacer--inner"></div></div></div></div>



<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://www.technosport.fr/wp-content/uploads/2020/09/Preparation-culasse-ZX-10RR-828x1024.jpg" alt="préparation moteur Arbres à cames ZX-10R 49118-0903" class="wp-image-9220"/></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://www.technosport.fr/wp-content/uploads/2020/09/Calage-AAC-ZX-10RR-1024x853.jpg" alt="Préparation moteur Calage arbres à cames ZX-10RR" class="wp-image-9221"/></figure>



<h2 class="wp-block-heading">Cartographie ZX-10R</h2>



<p><span style="color: #000000;" class="ugb-highlight">Montage d&#8217;une acquisition des données pour un réglage de l&#8217;injection et des ETV afin de rendre la moto le plus efficace possible sur circuits.</span></p>



<p><span style="color: #000000;" class="ugb-highlight">Il faut bien comprendre que nous cherchons la moto la plus efficace possible sur piste donc on va chercher à faire une belle courbe de couple avec un puissance maxi. Après avec le pilote on va travailler sur le comportement de la moto entre l’électronique et la suspension.</span></p>



<div class="wp-block-ugb-spacer ugb-spacer ugb-fc109fd ugb-spacer--v2 ugb-main-block"><style>@media screen and (min-width:768px){.ugb-fc109fd.ugb-spacer{height:25px !important}}</style><div class="ugb-inner-block"><div class="ugb-block-content"><div class="ugb-spacer--inner"></div></div></div></div>



<h2 class="wp-block-heading">Passage au banc de puissance </h2>



<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://www.technosport.fr/wp-content/uploads/2020/09/Courbe-puissance-ZX-10R-1024x544.jpg" alt="preparation moteur passage banc ZX-10R 2016" class="wp-image-9222"/></figure>



<div class="wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-9d6595d7 wp-block-columns-is-layout-flex">
<div class="wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow">
<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://www.technosport.fr/wp-content/uploads/2020/09/Ligne-spark-ZX10R-389x1024.jpg" alt="Ligne spark titane" class="wp-image-9275"/></figure>
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<div class="wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow">
<figure class="wp-block-image size-large is-style-default"><a href="https://www.technosport.fr/wp-content/uploads/2021/07/KAWASAKI-ZX-10RR-Mugello-scaled.jpg"><img src="https://www.technosport.fr/wp-content/uploads/2021/07/KAWASAKI-ZX-10RR-Mugello-819x1024.jpg" alt="reprogrammation moteur moto ZX10-R Mugello" class="wp-image-10265"/></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large is-style-default"><a href="https://www.technosport.fr/wp-content/uploads/2021/09/Reprogrammation-moteur-kawasaki-ZX10R-KRT-scaled.jpg"><img src="https://www.technosport.fr/wp-content/uploads/2021/09/Reprogrammation-moteur-kawasaki-ZX10R-KRT-1024x768.jpg" alt="Réglage KIT KRT ZX-10R" class="wp-image-10434"/></a><figcaption>ZX-10R CDI KIT KAWASAKI</figcaption></figure>
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<div class="wp-block-button is-style-outline is-style-outline--1"><a class="wp-block-button__link has-vivid-cyan-blue-color has-text-color" href="https://www.technosport.fr/reprogrammation-preparation-moteur/moto-reprogrammation-ecu-cdi-moto/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Détails reprogrammation moto</a></div>



<div class="wp-block-button is-style-outline is-style-outline--2"><a class="wp-block-button__link has-vivid-cyan-blue-color has-text-color" href="https://www.technosport.fr/reprogrammation-preparation-moteur/moto-reprogrammation-ecu-cdi-moto/calculateur-kit/">Conversion KIT</a></div>
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