REPROGRAMMATION BMW S1000RR

Reprogrammation S1000RR

La reprogrammation d’une BMW S1000RR (2015 à 2021) peut paraître inutile, c’est FAUX….

S1000RR – HP4 – HP4 RACE pourquoi pas VOUS ????

POURQUOI REPROGRAMMER UNE BMW S1000RR ?

Comme toute moto, elle a été commercialisée avec des normes anti-pollution très draconiennes. L’objectif lors du développement était de n’avoir AUCUN imbrûlé d’essence au détriment de la performance.

Le ratio air/essence sortie d’usine d’une moto catalysée ne permet pas d’avoir la performance optimale.

Vous avez les symptômes suivants ? …. (c’est connu !!!) :

  • Des accoups
  • Une mauvaise réponse à l’accélérateur
  • Des problèmes de démarrage à froid ou à chaud

Que se passe-t-il si vous remplacez l’échappement et le filtre à air ? La moto va continuer à réguler sur le ratio air/essence d’une moto catalysée et donc elle ne va pas chercher la performance DISPONIBLE.

Tous nos réglages sont mis au point sur notre BANC de PUISSANCE avec une méthodologie qui permet d’avoir le meilleur réglage possible.

Nous pouvons vous faire profiter de notre expérience de la compétition pour vous informer sur les faiblesses de ces modèles.

LES SOLUTIONS DE REPROGRAMMATION BMW S1000RR

  • La reprogrammation de votre calculateur moteur d’origine
  • Le montage d’un power commander (solution dépassée)
  • Remplacement de l’ECU par un kit calibration RCK2 RCK3 ou MOTEC (meilleure solution pour la piste)

Technosport peut vous proposer toutes les solutions

REPOGRAMMATION CALCULATEUR D’ORIGINE BMW S1000RR

  • Réglage de l’injection pour la performance
  • Réglage de l’allumage
  • Modification de l’ouverture de papillons (suppression des restrictions …)
  • Désactivation des lambda
  • Désactivation du système anti-pollution (PAIR)
  • Désactivation valve d’échappement
  • Désactivation Fuel-Cut (si suppression du catalyseur)
  • Décalage du rupteur
  • Réduction des températures de fonctionnement

MONTAGE ET OPTIMISATION D’UN KIT CALIBRATION

  • Repousse toutes les limites, vous découvrez une autre moto tournée totalement vers la performance (un très bon outil pour la compétition)
  • Frein moteur (stabilité au freinage)
  • Stratégie de traction control (gestion de l’adhérence)
  • Réactivité de ride by wire (feeling à l’ouverture des gaz)
  • Anti-wheeling
  • Gestion de l’allumage
  • Gestion de la consommation (endurance)
  • Optimisation du grip des pneus
Kit calibration BMW S1000RR MOTEC PRO

PRESTATION SERVICE SUR CIRCUIT

Technosport réalise de la prestation de service sur circuit (FSBK, mondial endurance, …) afin de vous faire le paramétrage lors de vos journées de compétitions, entrainement, roulage.

Passage au banc S1000RR
Calculateur Bosch S1000RR