Reprogrammation Ducati Panigale

Reprogrammation Ducati Panigale V4 ou V2 permet de faire évoluer encore d’un niveau cette sportive à la pointe de la technologie. Elle va l’optimiser pour la rendre vraiment exceptionnelle mais elle va apporte quoi ? Nous allons vous expliquer.

Comme toute moto, elle a été commercialisée avec des normes anti-pollution très draconiennes. L’objectif lors du développement était de n’avoir AUCUN imbrûlé d’essence au détriment de la performance.

Le ratio air/essence sortie d’usine d’une moto catalysée ne permet pas d’avoir la performance optimale.

Que se passe-t-il si vous remplacez l’échappement et le filtre à air ? La moto est déjà pauvre d’origine avec un ratio air/essence adapté aux motos catalysées. Elle ne va pas délivrer la puissance DISPONIBLE et elle va chauffer.

Nous allons corriger cela !!!!!

POURQUOI FAIRE UNE REPROGRAMMATION DUCATI PANIGALE ?

Optimiser de l’injection dans tous les modes (trop pauvre d’origine)
Optimiser l’allumage dans tous les modes
Modification de l’ouverture de papillons (suppression des restrictions …) = puissance & Couple
Augmentation du rupteur moteur
Désactivation de la sonde lambda (boucle fermée)
Désactivation Fuel-Cut (si suppression du catalyseur)
Désactivation système PAIR (Page d’info)
Réduction des températures de fonctionnement

REPOGRAMMER LE CALCULATEUR D’ORIGINE DUCATI ?

Nous allons faire l’intégralité de ces modifications dans le calculateur d’origine, cela permet vraiment d’optimiser tous les paramètres et en plus de ne rien rajouter qui pourrait être une source de panne.

Tout le développement a été fait en interne au BANC DE PUISSANCE avec soufflerie chez Technosport le résultat à est incroyable, c’est notre record de puissance pour une moto..

Regardez les bas régimes …..

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